Являюсь обладателем ВАЗ-2115. Летом у них менял помпу на двигателе. Осенью стал замечать, что уходит антифриз под бачком. Самостоятельно заменил расширительный бачок и протянул патрубки. Через время антифриз снова ушел, надоело психовать, решил обратиться к профессионалам…(этот сервис очень близко к работе, очень удобно, приехал сутра, машину...
Показать целиком
Являюсь обладателем ВАЗ-2115. Летом у них менял помпу на двигателе. Осенью стал замечать, что уходит антифриз под бачком. Самостоятельно заменил расширительный бачок и протянул патрубки. Через время антифриз снова ушел, надоело психовать, решил обратиться к профессионалам…(этот сервис очень близко к работе, очень удобно, приехал сутра, машину отдал, вечером забрал…) Приехал первый раз, оставил машину,,, забрал, оплатил долитый антифриз и работу по замазке герметиком патрубков. Через день антифриз опять ушел,,, снова в сервис. Опять доливка антифриза, и другие патрубки на герметик, и плюс крышка… Через несколько дней, опять антифриз ушел….и снова в сервис !!! Теперь добавилась замена расширительного бачка (уже который я ставил, и на мой взгляд он целый…, но в сервисе сказали, мы не знаем, ну может это бачок,,, давай поменяем…) и опять доливка антифриза!!! Каждый раз доливали по 1 литру – по 150 рублей… Но вот настали холода, и стал замечать, что на холостых оборотах из печки дует холодный воздух, да и антифриз стал опять уходить…. Снова в сервис... Там мне рассказывают, что так и должно быть…(представляете…), оказывается на холостых печка не должна греть, т.к. циркуляции антифриза на холостых оборотах нет…, спрашиваю мастера а как же раньше была, тут мне уже рассказывают историю о том, что это помпу он мне такую поставил, с загнутыми лопастями, и она не прокачивает жидкость на холостых оборотах, и для того чтобы прокачивало, надо ставить турбованную помпу фирмы Luzar, но она китайская и очень плохая, а та которая стоит очень хорошая, а это просто зазор между лопастями помпы и стенкой двигателя, большой, но это вина не помпы…(я так понял это у меня двигатель не правильный, с большими зазорами…). Ну ладно, пускай плохая, но главное чтоб тепло было… Меняем помпу…(к сведенью на предыдущей я еще и 2 тыс. не отъездил…), и антафриз снова доливаем… Через несколько дней,,, снова ушел антифриз…и снова стало холодно…И снова в сервис… Оставляю машину, кричу на мастера…и ухожу на работу… Через несколько часов, звонок от мастера, что можно забирать машину, все готово… Прихожу… Выслушиваю историю о том, что, откуда вытек антифриз неизвестно и не найдено, поэтому он просто долил антифриз (и снова 150 р.)… Заводим…ждем…а печка то не греет…Ару на мастера, (распугиваю клиентов,,, реально, стояла десятка, ждала очереди, ребята собрались и уехали…)…выясняется надо менять помпу…Представляете… 30 декабря, меняют помпу, и нижний патрубок радиатора… 1 января…патрубок это потек с обоих сторон,,, и снова холодно (звоню мастеру узнать когда он будет работать, и рассказываю что не так,,,предложил патрубок затянуть самому…а с двигателем обратится к мотористу…)… Хочу обратится ко всем читающим…хорошенько подумайте, перед тем как обратится в этот сервис, просто от знакомых я знаю еще истории о не докрученных болтах…
